【MyGoNews林湘慈/綜合報導】深坑老街為國內著名觀光景點，每逢假日吸引大量人潮，但深坑地區(qū)之聯(lián)外道路僅有市106線(北深路)及市106乙線(文山路)，存在交通不便及道路壅塞的問題，爰規(guī)劃深坑輕軌連結臺北捷運路網(wǎng)，並串連深坑老街至木柵動物園與貓空纜車遊程。
 
深坑輕軌自捷運動物園站北側沿新光路往東跨景美溪後南轉沿木柵路中央佈設，經(jīng)國道3號木柵交流道後，沿文山路中央續(xù)往東行至終點站石碇服務區(qū)，全長約8公里，沿線規(guī)劃7站，共設置3座高架車站、4座平面車站及1座機廠，於起點S01站與文湖線動物園站銜接轉乘臺北捷運路網(wǎng)，沿線場站均臨近既有橫跨景美溪道路路口，以便北深路居民使用。
 
「深坑輕軌可行性研究報告」於2014年4月11日第一次提報至交通部審查。在歷經(jīng)多次研商會議及地方說明會後，交通部於2016年5月10日召開初審會議。新北市捷運工程局依交通部審查意見重新檢核深坑輕軌規(guī)劃修訂研究報告後於2018年10月23日提報至中央審議，交通部於2019年1月16日函復審查意見，新北市捷運工程局刻依審查意見修正報告書，儘速報請中央審議，並積極爭取行政院核定通過，接續(xù)啟動綜合規(guī)劃作業(yè)。
 
配合深坑輕軌運輸系統(tǒng)計畫，新北市捷運工程局亦與新北市府交通局研討設置「深坑輕軌先導公車」服務，吸引民眾使用以培養(yǎng)運量，串連木柵動物園與深坑老街，帶動平埔橋周邊文山路之發(fā)展，期能為深坑輕軌運輸系統(tǒng)打下堅實的基礎。(本計畫尚未核定，相關資料僅供參考)